גיל מלמד, מעריב 

שום דבר לא נראה חריג בנהיגתה של נהגת שוויצרית צעירה שנהגה על כביש מהיר בצרפת במהירות סבירה של כ‭100-‬ קמ"ש, כשבמושבים האחוריים במכוניתה רוסנו שני ילדיה הקטנים, בני שלוש ושנה, במושבי בטיחות.

לפתע, ללא כל סיבה נראית לעין, סטתה הנהגת מנתיבה ופגעה במכונית משטרה שנסעה לצידה, וגרמה לה לסטות אל השוליים ולהתרסק. כתוצאה מן התאונה נהרגו שני קציני משטרה צרפתים, אחד מחבריהם נפצע קשה ונותר משותק, וקצין נוסף נפצע קשה.

בחקירת התאונה הסתבר שהנהגת, אישה נורמטיבית לחלוטין ללא עבירות תנועה, שהיתה בהיריון עם ילד שלישי, גרמה לתאונה בעת שדעתה הוסחה כאשר ניסתה לשלוח הודעת SMS ממכשיר הטלפון הנייד שלה.

תאונה זאת, שבה נהרסו חייהן של חמש משפחות, התרחשה לפני ארבע שנים וחצי וזכתה להתייחסות נרחבת בתקשורת הצרפתית, בין השאר מפני שהיתה אחת התאונות הראשונות שהוכח שנגרמה בגלל משלוח של הודעת ‭.SMS‬


טריליון ‭(!)‬ הודעות בשנה

בארבע וחצי השנים שחלפו מאז, מתקבלים אלפי דיווחים מכל העולם, בקצב שגובר והולך מיום ליום, על תאונות דרכים קטלניות שנגרמות בגלל משלוח וקבלה של הודעות ‭") SMS‬מיסרונים‭("‬ בעת נהיגה.

סקר שערכה לאחרונה חברת ביטוח גדולה בארץ העלה שכ‭37-‬ אחוז מן הנהגים בני "דור ה‭,"Y-‬ אנשים בשנות העשרה והעשרים לחייהם, משתמשים תוך כדי נהיגה בהודעות טקסט בטלפונים סלולריים, ובכך מגדילים משמעותית את הסיכון שלהם למעורבות בתאונות.

מינהל הבטיחות בדרכים הפדרלי האמריקני עדיין לא ערך מחקר ממוקד על אודות הקשר בין שימוש בטלפון סלולרי לצורך שליחת מסרים, לבין מעורבות בתאונות, אבל גם בארצות הברית כבר התפרסם מספר רב של דיווחים על "תאונות ‭,"SMS‬ וההערכה בקרב מומחי בטיחות בתחבורה שם, היא שקצב התאונות הללו נמצא במגמת עלייה מדאיגה.

למעשה, על פי מחקר אחר שציטטה סוכנות הידיעות ‭, AP‬ יכול מאוד להיות שהמצב חמור בהרבה: כ‭90-‬ אחוז ‭(!)‬ מן הנהגים הצעירים בארצות הברית, כך עולה מנתונים אלה, הודו שהם כותבים ו/או שולחים הודעות SMS תוך כדי נהיגה.
נכון להיום, בארבע מדינות בארצות הברית, וברבות מן המדינות בעולם (כולל ישראל) אסור להשתמש בטלפונים סלולריים תוך כדי נהיגה כשהם מוחזקים ביד, מה שאמור לכאורה למנוע גם את השימוש בהם לצורך ‭.SMS‬

בנוסף, ב‭13-‬ מדינות בארצות הברית אסור לנהגים צעירים להשתמש בטלפון סלולרי גם באמצעות דיבורית.

עם זאת, באף מדינה בעולם אין עדיין התייחסות חוקית ספציפית למשלוח הודעות ‭,SMS‬ מה שיוצר "חור" מסוכן ככל שהפופולריות של הודעות כאלה, והיקף השימוש בהן, גדלים.

על פי מחקר שערך בית הספר למינהל עסקים באונטריו, קנדה, בשנת 2006 נשלחו בעולם כטריליון ‭(!)‬ הודעות טקסט. שלוש מדינות בארצות הברית: וושינגטון, קונטיקט ואריזונה, החלו ממש לאחרונה לחוקק חוקים ספציפיים לאיסור שימוש במיסרונים תוך כדי נהיגה, אולם עדיין מדובר בתופעה מסוכנת שמקדימה בהרבה את החקיקה.

הודעת מוות

שימוש במיסרונים הפך לדרך תקשורת פופולרית ביותר בקרב בני נוער וצעירים, עד כדי כך שרבים כבר מסוגלים להקליד מסרים על מכשיר הטלפון הנייד שלהם מבלי להציץ במכשיר עצמו. אלא שכל פעולה שגוזלת מתשומת הלב תוך כדי נהיגה, מסכנת את הנהג ואת כל מי שסביבו, מפני שעצם "הסחת הדעת" נחשבת כיום לגורם שמעורב בכ‭80-‬ אחוז מכלל התאונות, ובכ‭65-‬ אחוזים ממצבי "כמעט תאונה‭."‬

מחקר שפורסם לאחרונה בארצות הברית על ידי חוקרי אוניברסיטת ונדרבילט ‭(Vanderbilt)‬ מצא שלמוח האנושי יש "צוואר בקבוק" אשר גורם לכך שכאשר אדם מנסה לבצע שתי פעולות יחד, כמו למשל נהיגה תוך שימוש בכל סוג של טלפון סלולרי, קצב העיבוד והביצוע של הפעולה הראשונה מואט במידה ניכרת. על-פי נתונים שפורסמו בארה"ב מבין כלל המצבים שבהם מוסחת דעתו של נהג מן הנהיגה, הנפוץ ביותר הוא השימוש בטלפונים סלולריים, פעולה שמבוצעת, על פי הודאתם, על ידי כ‭73-‬ אחוז מן הנהגים האמריקנים.

מחקרים שונים בשנים האחרונות הוכיחו חד משמעית שאין כמעט הבדל בין דיבור בטלפון סלולרי באמצעות דיבורית, לבין אותה פעולה תוך שהוא מוחזק ביד. בשני המקרים מדובר בפעולה שמגדילה פי ארבעה את הסיכון למעורבות
בתאונה חמורה, והיא שקולה לנהיגה בהשפעת אלכוהול קלה עד בינונית.
מחקר שפורסם בשנה שעברה גילה שעצם הדיבור בטלפון סלולרי גרם לנהגים לאחר ב‭18-‬ אחוז בתגובותיהם בעת הצורך ללחוץ על הבלמים.

מחקר מעניין אחר, שפורסם לפני כשבועיים, מדרג את השימוש בטלפונים סלולריים כגורם השלישי בחשיבותו לכלל התאונות הקטלניות בארצות הברית. מחקר זה מצא שני נתונים מעניינים מאוד על ההבדלים בין נשים לגברים ובין מדינות שמחייבות שימוש בדיבורית לבין מדינות שבהן אין כל הגבלה על שימוש בסלולרי. מתברר שבכל רגע נתון, בין השעות ‭08:00‬ ל‭14:00-‬ משוחחים בטלפונים ניידים בממוצע ‭13.4‬ אחוז מכלל הנשים הנוהגות, ו‭4.8-‬ אחוז מכלל הגברים הנוהגים. הטלת איסור על נהיגה תוך החזקת הטלפון הנייד ביד לא שיפרה אמנם את עצם יכולת הנהיגה של מי שמשוחחים בטלפון נייד, והיא נותרה מסוכנת, אבל הפחיתה בכ‭30-‬ אחוז את עצם הנטייה לשוחח בסלולרי תוך כדי נהיגה, אולי בגלל עצם הגברת המודעות לסכנה.

על פי ממצאי המחקר במדינות שמחייבות שימוש בדיבורית, משוחחים בטלפון בכל רגע נתון ‭6.1‬ אחוז מן הנהגים לעומת ‭8.6‬ אחוז במדינות שאינן מגבילות בכלל את השימוש. ההמלצה החד משמעית של עורכי המחקר הזה היא לנתק לחלוטין את הטלפונים הניידים בעת נהיגה.

אגב, קריאת מיסרונים ומשלוחם תוך כדי נהיגה עלולים להיות מסוכנים אף יותר מכך. מחקר שנערך באוסטרליה מצא שבעת קריאת הודעות SMS הנהג מסיר את מבטו מן הדרך למשך עשרה אחוזים מן הזמן, ובעת כתיבת הודעות והמשלוח שלהן הוא מסיר מבט ל‭40-‬ אחוז מן הזמן. המשמעות היא שבכל דקה נהג שכותב הודעת SMS מסיר את מבטו מן הדרך למשך 24 שניות, זמן שבו מכוניתו נוסעת באופן בלתי נשלט כ‭333-‬ מטרים במהירות עירונית